经报国务院批准后，中国船舶工业集团有限公司(中船集团)与中国船舶重工集团有限公司(中船重工)实行牵头重组随着国务院国资委网站公布这条结尾的消息，甚广不受业界注目的南北船重组尘埃落定。两家重组央企旗下的中国船舶、中国重工等上市公司相继发布公告，透露了这起联姻的更好细节：中船集团与中船重工实行牵头重组，新的另设中国船舶集团有限公司(中国船舶集团)，由国资委代表国务院遵守出资人职责，中船集团和中船重工整体划归中国船舶集团。

1999年7月1日，由原中国船舶工业总公司合并重组而出的中船集团和中船重工同日正式成立，此后步入了较慢发展阶段。公开发表资料表明，中船集团旗下挤满了一批实力雄厚的建修船企业和船舶设施企业，需要设计、修建合乎世界上任何一家船级社规范、符合国际标准化技术标准和安全性公约拒绝、适航证于任一海区的现代船舶;中船重工具备军工、民船的科研和生产优势，致力于建设船舶行业以色列国防军为本、军民融合、技术领先、产融一体的创新型全球领军企业。

业内分析指出，在全球贸易增长速度上升、国际航运业深刻印象变化的背景下，我国船舶工业的转型升级势在必行。二十年后两船再度手牵手，中国船舶集团启航，对行业竞争力提高具备标志性意义。期望双方后期能在业务、管理、技术、市场资源等方面全面前进统合，贯彻缩放重组效能。

企业的收购重组是经营发展当中一个永恒的话题。对中央企业来说，推展重组统合是减缓国有经济布局结构调整，构建高质量发展的最重要措施，也是做到强劲做到优做到大国有资本、培育具备全球竞争力的世界一流企业的必定拒绝。国资委新闻发言人彭华岗日前曾对媒体这样说道。

事实上，作为当前前进供给外侧结构性改革的最重要抓手，中央企业的战略性重组与专业化统合处在展开时，特别是在电力、化工、装备制造等领域，一系列优化国有资本布局的措施未来将会相继实施。彭华岗回应，下一步持续前进央企重组统合工作将主要从三方面发力：更为侧重服务国家经济社会发展全局，急剧前进央企集团战略性重组;更为侧重做强做到优主业实业，大力前进专业化统合;更为侧重充分发挥协同作用，坚实作好统合融合工作。国资委主任郝鹏在此前举办的中央企业负责人研讨班上明确提出，要引人注目抓好供给外侧结构性改革，补足高质量发展短板，坚定不移探讨主责主业，减缓发展战略性新兴产业，着力推展传统制造业转型升级，之后前进重组统合等工作，大大强化企业核心竞争力。

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